Waarom kosten de KNMI codes u onnodig geld?
Hoe werkt het KNMI?
Het KNMI werkt met KNMI codes ofwel kleurcodes:
- Code groen: geen bijzonderheden
- Code geel: wees alert
- Code oranje: wees voorbereid
- Code rood: onderneem actie
Voor ieder weertype zijn er drempelwaardes vastgesteld die bepalen welke code gehanteerd wordt.
Er wordt bij het KNMI gebruik gemaakt van waarnemingen, Big Data, en modellen om de codes vast te stellen. De methodiek wordt hiermee continue verbeterd. En dat is hard nodig want de kleurcodes hebben nogal wat gevolgen.
Wat zijn de mogelijke gevolgen van de kleurcodes en de media?
Kleurcodes van het KNMI worden in de media breed uitgemeten. Het onderwerp “weer” scoort immers goed in de media, vandaar dat zelfs KNMI code geel (buitensporig) veel aandacht krijgt. Het inspelen op de actualiteit scoort altijd. Wellicht nog belangrijker is dat het onderwerp een van de best bekeken / meest gezochte items is op het internet! Vervolgens is er nog een versterkend effect, want als iedereen het erover heeft moet het wel heel wat zijn.
Zo hoorden we op het nieuws van 21 januari j.l. dat er een “code oranje” werd afgegeven vanwege sneeuwval. Er werd door de NS reeds een aangepaste dienstregeling gemaakt omdat er volgens bijvoorbeeld Trouw “flink wat sneeuw” werd verwacht.
Naar buiten kijkend rond 11 uur, wachtend op de sneeuw, wordt aan het eind van de dag een laagje sneeuw gezien dat zelfs het gras niet geheel bedekt. Later op de dag blijkt er toch een filerecord te zijn ontstaan; 2300km file! Dit is bijna 800km meer dan het vorige record van 11 december 2017.
Hoe kon dit ontstaan? Vroeg in de ochtend was duidelijk dat de sneeuw er nog niet was, ondanks KNMI code oranje. Personeel kon dus gewoon naar het werk. Aan het begin van de middag was duidelijk dat de sneeuw eraan zat te komen en hadden medewerkers gealarmeerd kunnen worden dat ze voor de sneeuw uit konden rijden. Met MultiBel kunt u medewerkers proactief informatie geven. Een betere voorbereiding zorgt ervoor dat het risico op een productiviteitsderving kleiner is.
U kunt in het geval van vorige week bijvoorbeeld uw medewerkers, na de afgifte van een weeralarm door de KNMI, een urgent bericht sturen om bijvoorbeeld vanuit huis te werken of de werktijden aanpassen.
Nu betrof het een weeralarm een waarschuwing voor extreem weer. Een KNMI code oranje wordt op zijn vroegst 24 uur van tevoren gegeven en heeft een 60% waarschijnlijkheid van optreden. Denkt u eens in dat het een code rood was (welke op zijn vroegst 12 uur van tevoren wordt afgegeven en een zekerheid van 90% heeft).
Bij een code rood wordt door het KNMI al gesteld dat u beter thuis zou kunnen blijven. Met code rood blijven veel bedrijven en scholen dicht en is het openbaar vervoer vaak ontregeld. Als werkgever is het aan te bevelen om dit bericht te bevestigen naar uw medewerkers en klanten. Heeft u de middelen in huis om een geschikt urgent bericht naar uw medewerkers te sturen?
Bron:
Advies nodig over MultiBel binnen uw bedrijf?
Plan een (online) afspraak voor vrijblijvend advies of een demo van onze toepassing.
Wij delen graag onze kennis. Hiervoor schrijven we artikelen, whitepapers, nieuwsberichten etc. Volgt u ons al op Linkedin? Hiermee krijgt u nieuwe content op uw eigen tijdlijn.
